Раней для асвятлення аўтамабіляў часта выбіралі галагенавыя лямпы.У апошнія гады прымяненне святлодыёдаў ва ўсім аўтамабілі пачало хутка расці.Тэрмін службы традыцыйных галагенавых лямпаў складае ўсяго каля 500 гадзін, у той час як звычайных святлодыёдных фар складае да 25000 гадзін.Перавага доўгага тэрміну службы практычна дазваляе святлодыёдным ліхтарам ахопліваць увесь жыццёвы цыкл аўтамабіля.
Прымяненне вонкавых і ўнутраных лямпаў, такіх як фары пярэдняга асвятлення, лямпы сігналаў павароту, заднія ліхтары, унутраныя лямпы і г.д., пачалі выкарыстоўваць святлодыёдныя крыніцы святла для дызайну і камбінавання.Не толькі аўтамабільныя сістэмы асвятлення, але і сістэмы асвятлення ад бытавой электронікі да абсталявання для аўтаматызацыі вытворчасці.Святлодыёдныя канструкцыі ў гэтых сістэмах асвятлення становяцца ўсё больш дыверсіфікаванымі і высокаінтэграванымі, што асабліва прыкметна ў сістэмах асвятлення аўтамабіляў.
Хуткі рост святлодыёдаў у сістэмах аўтамабільнага асвятлення
У якасці крыніцы асвятлення святлодыёды не толькі маюць больш працяглы тэрмін службы, але і значна пераўзыходзяць светлавую эфектыўнасць звычайных галагенавых лямпаў.Светлавая аддача галагенавых лямпаў складае 10-20 Ім/Вт, а святлодыёдных - 70-150 Ім/Вт.У параўнанні з неўпарадкаванай сістэмай рассейвання цяпла традыцыйных лямпаў, паляпшэнне светлавой эфектыўнасці будзе больш энергазберагальным і эфектыўным пры асвятленні.Нанасекундны час водгуку святлодыёдаў таксама больш бяспечны, чым другі час водгуку галагенавых лямпаў, што асабліва бачна на тармазным шляху.
Дзякуючы бесперапыннаму ўдасканаленню дызайну святлодыёдаў і ўзроўню камбінацыі, а таксама паступоваму зніжэнню кошту, у апошнія гады святлодыёдныя крыніцы святла былі правераны ў аўтамабільнай электроніцы і пачалі хутка павялічваць сваю долю ў сістэмах аўтамабільнага асвятлення.Па дадзеных TrendForce, узровень пранікнення святлодыёдных фар у легкавых аўтамабілях свету дасягне 60% у 2021 годзе, а ўзровень пранікнення святлодыёдных фар у электрамабілях будзе вышэйшым і дасягне 90%.Мяркуецца, што ўзровень пранікнення павялічыцца да 72% і 92% адпаведна ў 2022 годзе.
Акрамя таго, перадавыя тэхналогіі, такія як інтэлектуальныя фары, ідэнтыфікацыйныя фары, інтэлектуальныя атмасферныя агні, дысплей аўтамабіля MiniLED/HDR, таксама паскорылі пранікненне святлодыёдаў у асвятленне аўтамабіля.Сёння, з развіццём асвятлення аўтамабіля ў напрамку персаналізацыі, камунікацыйнага дысплея і дапамогі ваджэнню, як традыцыйныя вытворцы аўтамабіляў, так і вытворцы электрамабіляў пачалі шукаць шляхі дыферэнцыяцыі святлодыёдаў.
Выбар тапалогіі кіравання святлодыёдамі
З'яўляючыся святловыпраменьвальнай прыладай, святлодыёд, натуральна, павінен кіравацца схемай кіравання.Як правіла, калі колькасць святлодыёдаў вялікая або энергаспажыванне святлодыёдаў вялікае, неабходна прывад (звычайна некалькі узроўняў прывада).Улічваючы разнастайнасць святлодыёдных камбінацый, дызайнерам не так проста распрацаваць прыдатны святлодыёдны драйвер.Тым не менш, можа быць ясна, што з-за характарыстык саміх святлодыёдаў, яны вылучаюць вялікую колькасць цяпла і павінны абмежаваць ток для абароны, таму прывад крыніцы пастаяннага току з'яўляецца лепшым рэжымам прывада святлодыёдаў.
Традыцыйны прынцып кіравання выкарыстоўвае агульны ўзровень магутнасці святлодыёдаў у сістэме ў якасці індыкатара для вымярэння і выбару розных драйвераў святлодыёдаў.Калі агульнае прамое напружанне вышэй, чым уваходнае напружанне, вам трэба выбраць тапалогію павышэння, каб адпавядаць патрабаванням да напружання.Калі агульнае прамое напружанне ніжэй, чым уваходнае напружанне, вам неабходна выкарыстоўваць паніжальную тапалогію для павышэння агульнай эфектыўнасці.Аднак з павышэннем патрабаванняў да магутнасці святлодыёднага зацямнення і з'яўленнем іншых патрабаванняў пры выбары святлодыёдных драйвераў мы павінны ўлічваць не толькі ўзровень магутнасці, але і цалкам ўлічваць тапалогію, эфектыўнасць, метады зацямнення і змешвання колераў.
Выбар тапалогіі залежыць ад канкрэтнага размяшчэння святлодыёда ў аўтамабільнай святлодыёднай сістэме.Напрыклад, на далёкім святле і фарах аўтамабільнага асвятлення большасць з іх кіруецца паніжальнай тапалогіяй.Гэты паніжальны прывад мае выдатную прадукцыйнасць прапускной здольнасці.Ён таксама можа дасягнуць добрай прадукцыйнасці EMI дзякуючы распрацоўцы частотнай мадуляцыі з пашыраным спектрам.Гэта вельмі бяспечны выбар тапалогіі ў святлодыёдным прывадзе.Прадукцыйнасць электрамагнітнага зняцця ўзмацняльнага святлодыёднага прывада таксама выдатная.У параўнанні з іншымі тыпамі тапалогій, гэта самая маленькая схема прывада, і яна больш ужываецца ў лямпах блізкага і далёкага святла і падсвятленні аўтамабіляў.
Час публікацыі: 6 снежня 2022 г